Пора валить! Дефекты сварных швов в металлических конструкциях

Каркас – самая ответственная конструкция любого здания после фундамента. Он несет все постоянные и временные нагрузки: от стен, перекрытий, кровли, мебели, техники и людей. Будь то каркас из металла, железобетона, дерева или другого материала, он должен быть прочным, устойчивым и надежным. Чтобы вы могли безопасно находиться внутри такого строения, важно знать, что соединения элементов каркаса между собой выполнены с соблюдением всех технологических норм.

В обзорной статье инженер компании «ЕАРХ» расскажет о дефектах сварных швов в металлических конструкциях, которые снижают эксплуатационные свойства зданий и сооружений.

Какими бывают дефекты сварных швов и как их устранить?

Они подразделяются на 3 основные группы:

внешние
внутренние
сквозные

К первой группе относят трещины, наплывы, подрезы и кратеры.

Трещины бывают горячего и холодного типа. Это значит, что дефект может возникнуть как в процессе нагрева, так и в процессе остывания металла. Чтобы избежать этого, в конструкции должно быть меньше углерода и легирующих добавок.
Наплывы происходят, когда горячий металл разливается на холодную кромку и не соединяется с ней. Такой дефект является некритичным и с легкостью убирается с помощью шлифования.
Подрезы, в отличие от наплывов, являются критичными дефектами. Это сплошные или прерывистые углубления вдоль шва, которые снижают его прочность. Конструкция с таким дефектом не должна использоваться в строительстве.
Кратеры появляются либо во время сварки – при обрыве дуги, либо после остывания – при усадке металла. Если в первом случае специалист может вовремя заметить дефект и заполнить шов, то во втором случае кратер можно сразу и не обнаружить.

Ко второй группе относят непровары, пористость и посторонние включения.

Непровары практически всегда связывают с низкой квалификацией рабочего. Плохая настройка оборудования, отсутствие должного навыка сварки и, как следствие, частично нерасплавленный металл снижают прочность шва. Найти эту ошибку возможно лишь ультразвуковым методом.
Пористость, как правило, появляется по причине сваривания поверхностей электродами низкого качества. Борятся с этим просто: прокаливают электроды при температуре 150-350°С для уменьшения содержания газов.
Посторонние включения – окислы вольфрама, шлаков и металла. Они снижают прочность сварного шва, а конструкции с такими дефектами отправляются на доработку. Важно хорошо очищать поверхности перед работой и грамотно настраивать сварочный аппарат.

К третьей группе относят прожог шва. Так же, как и непровар, прожог прежде всего связывают с низкой квалификацией рабочего. Если он выставил завышенное значение тока и слишком медленно двигает электрод, металл расплавится на всю глубину, из-за чего образуется полое отверстие в месте работы – прожог. Очевидно, этот дефект исправляется повторной сваркой.

Для чего вам нужно знать о дефектах сварных соединений?

Если вы собираетесь строить дом с металлическим каркасом, эта информация поможет вам при визуальном осмотре конструкций. Конечно, основной критерий качества сварных работ – квалификация специалиста, о чем мы не раз упоминали ранее. Однако даже опытные сварщики могут допускать ошибки, описанные в статье.

Мы рекомендуем заранее выявлять и исправлять дефекты, чтобы впоследствии не пришлось делать дорогостоящую реконструкцию. Для простой и понятной работы на стройплощадке инженеры-проектировщики компании «ЕАРХ» разрабатывают раздел с детализированными чертежами для металлических конструкций (КМД).

Если вы хотите задать интересующий вопрос генеральному директору компании, получить консультацию по строительству дома или заказать проект, обращайтесь по телефону +7 (4752) 42-24-24.